优秀方案

中国水计划――我的长江与黄河 

姓名:魏先生
性别:
年龄:30
联系电话:1393218****
邮箱: weiyueming2222@163.com
联系地址:河北省石家庄市*******
职业:水产生物工程技术人员
计划名称:中国水计划――我的长江与黄河
内容摘要:
本人计划骑自行车从长江的入海口崇明岛的东旺沙沿江上行,经过上海、南京、武汉、宜昌、重庆、宜宾、雷波、丽江、石鼓、贡波、巴塘、曲麻莱、温泉兵站、长江源头,然后从长江源头沿青藏公路到风火山口,经曲麻河、科智到黄河的源头,从黄河源头下行,经星宿海、玛多、岗龙、玛曲、龙羊峡水电站、永靖、兰州、靖远、青铜峡、临河、保德、佳县、壶口、三门峡、郑州、济南、大汶流海堡、最终到达黄河入海口。我仔细的考察过沿途详细到村的地图,在绝大数沿江地带都有县乡级的公路,在少部分不通公路的地方也可以短时间的离开江河骑车绕过去,从可行性上,本计划具有完全可操作性。主要困难来之于路途遥远,高海拔地区的复杂的气候,与当地人的交流、供给的保障。

你计划的目标

  1. 为长江、黄河拍出真实的全身像。保证每天给长江黄河拍一些照片。最后将所有照片连贯组合起来,真实的反映长江、黄河现在的水质和地理。主要结合我的专业偏重于生态现状和生态群落变迁。
  2. 对每一经过的地方的人文风情细心观察、主动采访,通过文章真实真诚的再现当地的美丽风情,历史沧桑,百姓心理。随着旅途的行进,使读者感到各个地方的文明和现实,更要感受到东西部从资源,经济,思想,效率,困难的不同,长江的水文明和黄河的内陆文明的差异。从我的记述中,表达出一种思考中大气的中华感觉。
  3. 在旅途中,我会站在读者的视角,从新闻性和文学可读性上全力经营好我的博客、同时不断的推出一系列的有深度的对比报道。满足读者的好奇,刺激他们思考和互动交流。主动寻求传统传媒如报纸的连载,网上传媒的深度宣传和互动。

你何时有了这个想法?
在2006年12月份,我从报纸上知道白鳍豚已经灭绝了时,(从理论上,也许还有个体存在,不过从种群上来说,已经没有了。)我在那天的博客http://xingzoulushang.blog.sohu.com/entry/#entry中说,“也许,白鳍豚就这样走远,无声无息的走远,走到永远那么远。还有多少我不知道的生命,已经正在将要走上白鳍豚的路途。我的生命中,是不是应该为了生命做点什么?”我就决定,我要去完整的看看现在的长江和黄河,我的长江,我的黄河。

你是否具备实现探险计划的最基本条件:


你实现计划的预算是多少?请列出细节清单?你期望GORE-TEX(R)能够支持的数额:
加重加固自行车两辆(其中一辆是中期再购买的,质量好普通加重28的就可以,便于修理和更换),自行车的负载系统的设计安装(主要是考虑电脑的保护,行李归类和骑行中的方便),个人安全保护设备如头盔、关节护具,修车工具一套,原装的小配件。共计2000元。
户外用品:地图,高山帐篷,羽绒睡袋防潮垫,高山炊具,指北针,头灯,军用铁锹,多用电筒,高山眼镜,常备药物等约3500元。(本人有一些,但需要考虑其中部分用品的损耗以及在高原地带的特殊需要。)
衣物,羽绒衣裤,防风雨衣裤,户外防水透气鞋,高山靴,根据需要调整,根据损耗补充,大约2000元。
每天费用(平均):50元。包括吃饭,住宿,上网,采访,通讯,向导,资料购买,纪念馆、博物馆的门票等。在路上预计240天,需要费用为240╳50=12000元。
工作用品:手提电脑,5000元,八个月无线网卡上网费,5000元,数码相机(我有个小的,作为纪录够用),各种设备的备用件,可能的修理费,1000元。(如果用网吧的方式也可以,只是在效率和效果上可能会差一点。)
在发达地区,花费会高一些;在山区会低一些。以上都是在保证完成全程的基础上,从基本需要上作出的大体计算。从预算的规律上,希望添加总金额的10%,作为可能的应急费用,需3000元。
以上费用合计:叁万叁千伍百元(33500.00元。)
希望GORE-TEX(R)能够支持全部费用。

你为什么要进行此次探险活动?请详细叙述你的实施方式:
我是中国人,我想亲眼看看长江和黄河的生态现状,同时用我的笔和图片反应出这种真实。在行动中了解各地百姓的实际心态,感悟五千年来人类生活和思考的痕迹。我相信有很多人有同样的渴望——了解长江和黄河生态以及沿江的文明与风情,我可以满足他们的好奇,带给大家享受和思考。
我准备5月1号,从崇明岛的东旺沙出发,选择最沿江的县乡公路,每天骑行80公里左右。重点不在赶路上,而是对路途中的所见所闻保持一种新闻的敏感度,及时的对一些情况进行采访,纪录,拍摄。条件允许时,当天的东西当天上博客,投稿,并及时和网友互动。根据天气和身体状况,大约一周休息一天,以完成对大型的纪念馆的参观、采访以及当地生态学者和民间传奇人物的拜访。
我的关注点:沿江的水生态变迁与现状,历史文化遗迹,百姓的观念和心态,博物馆、纪念馆以及当地的唯一处。最终以个案的方式完成东西部对比,长江文明和黄河文明反应在当地百姓身上的对比性文章。
时间安排: 现在-5月1号,沿途的相关资料的搜索,下载,输入,备份同时整理每一个点可能有那些新闻素材,逐步就点整理采访大纲,进一步把计划详细到以周为单位。体能锻炼,各种事情安排。
5月1号出发-6月14号,。 上海到宜宾,公里数2800公里。重点在水质的变化和现状,近代在长江中下游的革命人物的慷慨悲歌,从吴越文化到荆楚文化到巴蜀文化的变迁在老百姓和部分遗迹、博物馆中的表现,三峡库区百姓生活。
6月15号-7月12号, 宜宾到丽江,公里数1800公里。重点在当地百姓的生活,以及在他们生存的环境中,他们的梦想。
7月13号-9月7号 , 丽江到长江源头,公里数3000公里左右。重点是生态变化及其原因后果,风光和少数民族生存状态。
9月8号-9月23号 长江源头到黄河源头到玛多,公里数700公里左右。重点是生态的的变化,当地人对都市文明的理解,以当地少数民族的生活态度走过他们的地盘。
9月24号到10月19号 玛多到兰州,公里数1600公里。重点感受在高原环境下对信仰的影响,在民间去感受回族的性格和高洁,作为文化的伊斯兰的特点和力量。
10月20号到11月16号 兰州到包头,公里数1500公里 ,重点是河套的富庶与周边的干旱的生存。
11月17号到12月7号 包头到三门峡,公里数1400公里,重点黄土高原的生存和个性,以及水电工程对黄河和两岸人民几十年的影响。
12月8号到12月28号, 三门峡到黄河入海口,公里数1400公里,重点是中原文明在个体身上的体现和中原作为文化的表现,悬河的利与弊。
我的路书:崇明岛东旺沙――堡镇――吴淞口――上海――宝山区――浏河――浮桥――浒浦――西盼――金港――利港――扬中――镇江――靖安――栖霞山――燕子矶――南京――马鞍山――当涂――芜湖――保定乡――铜陵――池州――安庆――东流――彭泽――湖口――九江――武穴――西塞山――鄂州――华容――武汉――汉南区――簰洲湾――嘉鱼――赤壁――道仁矶――君山农场――七星墩――上车湾――监利――调关――石首――江陵――公安――荆州――七星台――枝江――枝城――宜都――红花套――宜昌――三斗坪――秭归――聚集坊――香溪――沙镇溪――巴东――官渡口――三湾――巫山――龙骨坡――大溪――白帝――奉节――古陵――新津――云阳――插柳冲――万州――武陵――石宝――忠县――青龙――涪陵――重庆――合江――白河――泸州――大渡口――龙君庙――怡乐――江安――南溪――宜宾――水富――屏山――绥江――中田――永盛――雷波――斯古溪――黄华――大兴――芦稿――春江――对坪――葫芦口――巧家――野牛坪――大坪子――龙树――洛左――可河――龙树――道安――杨家坝――普隆――大龙潭――三堆子――秧田菁――湾碧――仁和――期纳――涛洱――太极――朵美――金江――丽江――龙山――大东――鸣音――宝山――奉科――拉伯――大具――虎跳峡――石鼓――金江――上江――拖顶――尼西――奔子栏――东水――日堆――贡波――地巫――苏哇龙――沃曲公――尼增――雄松――白土亚――岗托桥――汉布顶――卡松源――洛须――亚科――真达――巴塘――直门达――称多――着棋――巴干――曲麻莱――托河――东涌――索加――宰家底盖――温泉兵站――水晶矿――长江源头――风火山口――曲麻河――科智――黄河源头――麻多――星宿海――玛多――雅娘――昌麻河――龙云――当名――达日――特合土――岗龙――门堂――栖合――阿万仓――军马场――齐哈玛――采日玛――河曲马场――玛曲――柯生――多松――梧桐――宁木特――拉加――夜不藏――秀麻――曲什安-唐加亥――尕马羊曲――龙羊峡水电站――过马营――昨那――河西――阿什贡――坎布拉――尖扎――甘都――循化――官亭――峡口――刘家峡――达川――河口――兰州――青城――北湾――中堡――靖远――水泉――三滩――枣茨滩――红柳滩――芦阳――金坪――大庙――兴隆――东川――下大柳树林――近水桥――中卫――中宁――青铜峡――永宁――孟家庄――临河――月牙湖――上八顶――红崖子――乌达――呼和木都――吉日噶朗图――独贵塔拉――中和西――乌兰――包头东――托克托――喇叭湾――窑沟――天峰坪――偏兴――楼子营――五花城――旧县――保德――马镇――盘镇――罗峪口――大峪口――第八堡――佳县――木头峪――岔上――横沟-――孟门――大风山――――河底――二郎山――高杰村――永和关――打石腰――阁底――花岩――原头――七朗窝――圪塔――独泉――下化――河津――小梁――南赵――东张――十里林――韩阳――候峰――北节义――枯土多――三门峡――后马――高庙――中刘家山――矿窑脑――白浪――南村――石渠――竹里――王艮――平乐――扣马――巩义――沙鱼沟――北邙――邙山――黄河――万滩――狼城岗――东坝头――长兴焦――徐炉――东明大桥――黄口――北城――苏阁――构集――后鱼口――银山――解山――北塔――霍庄――后王――济南――胡家岸――济阳――韩家寺――山子――小清河――蒲城――利津――垦利――引水站――二分场――大汶流海堡――黄河入海口。
在路上,因为无数在可控条件下的不确定因素,才充满了诱惑。路书中是我在具体到村的公路地图上标记出来的,会在实际行走中作一些微调。以上的公里数是个大致范围,不过我从时间上留有一定的余地,相信自己可以很完整的完成。相对的重点是现在的一种搜索材料的框架,以后会根据行程中的见闻思考进行调整,但一定保证文章和照片的可读性,真实性,唯一性。

请叙述你的探险计划的背景,在这之前谁曾经尝试过?什么时间?他们是怎么做的:
长江和黄河是中华民族的母亲河。我相信水利专家黄万里老先生的话,每一条河流都是一个有机的整体,是一个生命。生态破坏,水污染,工程建设对江河的影响都不可能是局部的,牵一发而动全身。我的祖辈在这两条河流衍生了五千年可以追逐的历史,而今天,我们必须将可持续生存下去的河流留给我们的后代,长江黄河不是那一个部门的,更不是那个公司的,是我们每一个人的。所以我的名称叫中国水计划――我的长江与黄河
骑自行车走长江和黄河的人,我没有找到。不过有徒步走的人,有漂流的,他们的资料很有参考价值。
1995年7月1日,胡建强踏上他徒步长江之行的第一步,1997年元旦,到达上海吴淞口。1999年出了他人生第一本书--《徒步长江—胡建强的所闻所思所悟》 
1996年7月22日税晓洁,自长江源头各拉丹东雪山开始,首先完成了源头至宜宾段的考察,在数十家媒体发表大量报道,作品获中国新闻奖等奖项。现在写作《徒步长江》一书。
陈强? 自幼双手和腿部都有不同程度的残疾,2006年3月他从四川泸州的家乡出发,沿着长江徒步行走,九个月后到达上海吴淞口。
杨联康是从1981年7月21日开始从黄河发源地徒步考察黄河,1982年5月31日,徒步考察完黄河全程后到达黄河入海口是我国徒步考察完黄河全程的亘古第一人。
2000年左右,青年环保志愿者周汝尧,以其孤身考察黄河全程所见所闻所感的纪实写作《黄河纪行》一书。
我没有选择徒步完成这一计划,是因为骑自行车在享受户外的同时,有更多时间接触我所关注的人、事、物,而不仅仅是一个单纯的赶路客,更多的同当地人互动,更好的反思、消化、表达自己的感受。同时,由于效率的提高,我可以保障自己可以很好的完成这一项目。

请详细阐述你的团队能够成功完成此次探险计划的理由与条件:
魏跃明,1977年出生在四川,少年时代在阿坝州长大,就读华中农业大学水学院,学习水,喜欢鱼,喜欢江河。身体健康,好奇心大,开朗随和,爱读书与交流,独立思考,不轻易放弃,陶醉在行走中的写作这样一种生活。
1998年7月17号到8月8号,一个人骑自行车经鄂、豫、陕,历时22天,从武汉到延安。
2000年,报考四川社科院的新闻学研究生,少八分,失败。
2006年4月27号到10月5号,以徒步为主,坐车为辅的方式完成了从江西瑞金到陕西吴旗途经赣、粤、湘、桂、贵、滇、川、甘、宁、陕10个省近7000公里的长征。其中徒步里程大约在5000公里,途中顺利翻越夹金山,梦笔山,亚克夏雪山,横过松潘草原,在4000多米的高海拔地区没有不适反应。这一过程中,写了200篇文章,(见我的博客http://xingzoulushang.blog.sohu.com/从5月到11月部分,其中部分文章没有上传)拍了近万幅照片(见我的相册http://photo.163.com/photos/weiyueming2222/前期部分照片没上传。根据这一经历写了半总结性的文章《2006少年中国长征行》(http://news.sohu.com/20061217/n247090567.shtml)获得“中国梦”征文的优秀奖。相信自己关于长征的书会更有可读性和思考的真诚,从而精彩。
现在,每天总共骑车40公里上下班,身体很好,渴望在路上更大的发挥自己的天性。这条路线,更多的是在县乡公路,很少的路段可能是当地人的马道,对于骑行没有不可逾越的障碍。我小时候就在高原地方长大,不会有严重的高原反映,而且,我是从低海拔逐步到高海拔地区,有很好的适应过程。本人心态随和,乐于交流,普通话尚可,对西南地区的方言容易听懂。从小爱读书,喜欢写作,有一定的写作能力,对各种人事物的表达有一定的把握能力。独立思考,比较善于总结,习惯以心换心,换位体验。我的路线,基于我而打造,是我的志业,艰苦也是快乐,我有十足的信心和能力比我想象中更安全和精彩的完成。


您是从何种渠道了解这次活动的:
户外店给我发短信,我知道后上网查证。

请提供一张可以说明你的探险计划的8.5×11的地图演示照片:



请提供一张8.5×11的个人生活照片:

评委点评:经验比较丰富,线路平实但内涵深远。关注中国的生态环境很有意义的计划,能激发国人对户外运动的深层思考。
评委打分(平均分):79分